Zinc ácido-Equipo de niquelado

Zinc ácido-Equipo de niquelado

Pernos, tuercas y arandelas. Estos sujetadores para automóviles se producen en cientos de miles o incluso millones por día. Nuestro equipo de niquelado ácido-está diseñado para esta producción de alto-volumen.
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Introducción del producto

Equipo de niquelado ácido-(serie JYC-CZNi-)

Diseñado para producción de sujetadores de alto-volumen

 

Pernos, tuercas y arandelas. Estos sujetadores para automóviles se producen en cientos de miles o incluso millones por día. Nuestro equipo de niquelado ácido-está diseñado para esta producción de alto-volumen. Utiliza un sistema de cloruro ácido de zinc-níquel. La eficiencia actual alcanza el 95%. La deposición es rápida. El tiempo total de recubrimiento se reduce entre un 30% y un 40%. El contenido de níquel del recubrimiento se mantiene estable entre el 10% y el 14%. Las pruebas de niebla salina neutra muestran de 500 a 700 horas sin óxido rojo. El revestimiento es fácil de soldar y la pintura se adhiere bien. Es especialmente bueno para piezas que necesitan-compuesto fijador de roscas o revestimiento Dacromet. El proceso cumple con las normas ASTM B841 e ISO 15727.

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Cómo solucionamos el problema de la corrosión

 

Las soluciones ácidas de zinc-níquel tienen concentraciones de iones cloruro de hasta 130 g/l. Los materiales comunes no pueden soportar esto. Todas las piezas que entran en contacto con el líquido utilizan materiales resistentes al cloro-. El tanque tiene una carcasa de acero al carbono con un revestimiento fluoroplástico. Los calentadores utilizan titanio puro o acero inoxidable avanzado SMO 254. El sistema de filtración utiliza bombas magnéticas-resistentes al ácido y cartuchos de filtro de PP. La precisión absoluta de filtración es de 10 micras. Para el revestimiento de barriles, utilizamos barriles de barras transversales-completamente sumergidos. Esto proporciona una mejor uniformidad de la conductividad.

 

Tres ventajas principales

En primer lugar, la sensibilidad a la fragilización por hidrógeno es muy baja.

Incluso con altas densidades de corriente, la tensión interna del revestimiento es inferior a 60 MPa. También podemos añadir un horno de deshidrogenación al vacío. La temperatura es de 190 a 220 grados durante 8 a 24 horas. Esto cumple plenamente con ASTM F1941. Es adecuado para piezas de alta-resistencia con HRC 39 a 44.

 

En segundo lugar, el rango de densidad de corriente es amplio y la composición es uniforme.

Añadimos agentes complejantes especiales. En el rango de 0,5 a 8 A/dm² el contenido de níquel del recubrimiento cambia muy poco. Las áreas de alta y baja densidad de corriente en piezas complejas obtienen una protección constante contra la corrosión.

 

En tercer lugar, la compatibilidad post-tratamiento es sólida.

Incluimos pasivación blanca con azul de cromo trivalente-, pasivación negra o sellador transparente. La película de pasivación y la capa de aleación de zinc-níquel forman una barrera dual. La resistencia a la corrosión es mejor.

 

 

Lo que suelen preguntar los compradores

 

Los compradores nos preguntan: "¿Puede una línea manejar todos los procesos?" Sí. Están disponibles el revestimiento en bastidor o en barril completamente automático. Todos los motores de accionamiento tienen frecuencia variable y protección contra sobrecarga térmica. Los gases de escape utilizan depuradores de niebla de ácido clorhídrico y cloro gaseoso. Las aguas residuales utilizan precipitación secundaria o separación por membranas. Esto garantiza que la descarga de iones de níquel sea inferior a 0,1 mg/L. Realizamos proyectos EPC llave en mano. Desde tanques de proceso hasta automatización, aguas residuales y escapes, nos encargamos de todo.

 

Especificaciones técnicas

Parámetro

Especificación

Eficiencia actual

Mayor o igual al 95%

Contenido de níquel del recubrimiento

10% – 14%

Prueba de niebla salina

500 – 700 h (sin óxido rojo)

Revestimiento de tensión interna

< 60 MPa

Rango de densidad actual

0,5 – 8 A/dm²

Normas aplicables

ASTM B841, ISO 15727, ASTM F1941

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